Motores pneumáticos de transmissão se caracterizam por torques e potências elevadas em relação ao peso do motor. São de simples projeto e construção de custo relativamente baixo, de elevada confiabilidade e fácil manutenção.
Em operação não geram calor pois são refrigerados pelo ar que passa pelo motor, permitindo operar em ambientes onde a temperatura pode atingir 120ºC. A velocidade pode variar amplamente sem equipamentos de controle complicados de alto custo. Devido à sua reduzida inércia, os motores pneumáticos aceleram e desaceleram rapidamente, entre zero e a velocidade máxima. Essa característica os torna ideais para rápida ciclagem.